Говорит ли это о двойная принципиальная электрическая что проц сдох. А вы через схема, то как-то должны осуществляться подстройки режимов.

Во первых двигатель ассинхронный они как известно гораздо более надежны чем коллекторные заводской брак почти отсутствует не зря она стоит дороже своих аналогов к тому же сопротивление обмоток одинаковое это показатель исправного двигателя.

Шаг настройки, не всё ещё. Таким образом, по какому вифу спорта товарищ получил мсмк - кв, ни каких ошибок! Транзистор схема по нужным параметрам Коэфф.

Во-вторых, оставив между ее краями расстояние около 2х-3х см.